渓流で釣り鱒

2012年12月16日 6時～17時（晴れ）


4時45分、自宅出発。
通称モリコロパークへ。
「愛・地球博」以来だから何年ぶりだろう。

余裕を持って4時40分に出発したら、高速の延長のおかげもあり、5時20分に現着してしまった。

まだ開いてないゲート前にはシトロエン。（いったい何時に来たのだろう・・・・・）

公式カメラマンの方。
その後、〇baさん、責任者i〇uさん、〇ン〇ンさん、友人でディレクターのi〇さん、エトセトラ、ETCと・・・スタッフ続々集結。

まだ暗い会場へ。
準備委員さん達の努力のタマモノ・・・・準備はほとんど終わってるし・・・・。

我はフィールドへ。
フォーミュラーを積車から降ろすのを手伝う。
毎回毎回ノーズコーンを外すのしょうがないよね。

出展者(車)、フリマ者(車)、と来訪が始まる。
まぁ、こんだけ色んな人(車)が集まると其々の意見が出てくるのも当然だわな。
基本ルールを押さえながらも其々の最大公約数的に現場判断！！ やれる事はとにかく精一杯やる！！
ホントは全員が１００点満点になる答えがあると良いのだが、自分の経験智とさせてもらいながら皆さんの理解と協力で進んでいく。

コー〇ズさんも到着。
お～！！F12じゃん！！ フェラ〇リ３台連ねてやってきた。

ミッドシップも良いが、デイトナの流れをくむフロントエンジン好きなんだよねぇ。
599とか最高！！ （もちろんミッド車だって貰えるなら貰います！！）
上手い人はミッド(ＭＲ)車でガンガンいけるんだろうが、俺はＦＲの方がシックリくるんだよねぇ。
ＭＲではフロントの接地圧感というか、特に荷重の抜けた直後のフロントの戻り具合がつかみにくいし、リヤのブレイク移行も急激だし、公道では思い切って踏めないんだよなぁ。
ＦＲの方がフロントの荷重具合やトラクションが抜けるか抜けないかの掛り具合。車が前に進むか横に出るかの移行。が分かりやすくて。
結果、公道で乗るにはＦＲの方が性に合ってる。
あとはプライスタグの「ゼロ」が僕にだけ１個２個外れてくれれば最高！なんだけど。

Ｄ〇Ｃさんも。
大文〇さん！ 久しぶりの再会できて嬉しいな！
じつは今日の僕は大〇字さんより送って頂いたＴ‐ＲＥＸパーカー着用です。

〇文字さんってとても楽しい人で。回りを楽しませる事にも常にさりげなく気を使ってみえる。
今回もお言葉に甘えて入り浸ってしまった。 ありがとうございました。
ちなみに大文〇さん自身レーサーです。昔からのフォーミュラーもハコ車も。
その大〇字さんの会社〇ＭＣで扱っているのが「Ｔ－ＲＥＸ」
エンジンはカワサキのＺＺ1400Ｒのノーマルなので耐久性もバッチリ安心！
ノーマルで軽く１万回転回ります！ しかも基本設計からなので安心して回せます。
パワーウィトレシオはレーシングカーに匹敵。 ムチャクチャ速い！です。
車体製作は元Ｆ１のビルヌューブのメカニックです。
そう！Ｆ１メカニックが作った（作ってる）車なのです！
１台ずつハンドメイドです。 希少です！
なにより維持費は１４００ｃｃ車です！
乗り降りにドアを開ける必要がありません！
コインパーキングでも窓を開ける必要がありません！
そして！ 目立ちます！ 注目の的です！ 交差点では携帯カメラ向けられます！
細かい理屈抜きで、最高に楽しい車です！！
乗れば分かります！ うひょ～！うっひょひょ～ぉ！な車です！
クロ〇ボゥが乗用車に思えてしまいます！（失礼）
ク〇スボゥのオーナーさんもガンガンに見入ってました！（ひょっとしたら乗り換えるかも？）（笑）
Ｔ－ＲＥＸ、もし気になる方みえましたら最高のディーラーご紹介しますよ！
〇嶋さん！ １台いかがですか？

その間にも、各種キッチンカーが次々やってくる。
メジャーどころでは「モ〇バーガー」のキッチンカーはじめ、パニーニや、ドッグ系、クレープやドリンク、コーヒー、スープにカレーライス、ピッツァ。
チョコバナナならぬチョコパン？なるものまで。
女性スタッフ（これがまた超可愛い！！）が「口の中の水分奪われるゥ！」と苦戦していたのが笑えた（笑）
〇嶋さん、彼女を見る目的だけでも福井から来る価値アリですぞ！（笑）

色んなキッチンカーが並び、お昼に何を食べようか考えておくのも楽しい。

回りがすっかり明るくなり、ペースカー？に先導されてエントラントが続々と・・・・

見慣れた車や、普段ほとんど見れない車まで続々と集まってくる。
その中にも、アルファのコンペチオーネや、ＴＶＲタスカン、フェラーリ等スーパーカー各車、ビンテージカーや、初代クアトロなどの希少車、書ききれないくらいの各々車両達が混在している。

ちょっと空いた時間を利用し、スタッフベストを脱いで会場を見て回る。

ある意味、究極のロードゴーイングカー


後ろから


またまた楽しい車達が、其々の可愛がり方をされているのが分かる。(笑)
例えばフィアット５００やアルファのMITOの台数も多かったが。
不思議なもので、２台と同じ雰囲気ではないんだよな。
もちろん思い思いのモディファイを施された個体もあるが、
そうじゃなくて、完全ノーマルの車達もた～くさん。
しかし、なぜか？そのノーマル状態の車達にも拘らず、オーナーのさりげない個性に染まり、雰囲気というか個性が感じられてしまうんだな。
グリルフィンに貼られたカーボン調フィルム、車内に置かれた同車種のマスコット、フロントウィンドウ越しに見えるルームミラー裏側のステッカー１枚、そんな楽しみ方もアリじゃん！ホントに皆が其々に車を楽しんでる。
見ているこちらも楽しい気持ちになる。


ステージ上では各種イベントが。

マルバツカルトクイズ大会（賞品アリ）、着ぐるみ達によるダンスショー。
展示車両の紹介や、フォーミュラーのエンジンかけたり、
車評論家による「女性スタッフイジリトークを混じえた」トークショー、
そして、最も参加者の鼻息荒いであろう豪華商品争奪大ビンゴ大会。
このビンゴ大会、エントラントだけじゃなく、隣設のスケートリンク利用の人もビンゴカードを手に一喜一憂。

友人が主催しているからって贔屓目に言うわけではなく、ホントにいいなと思ったのが。

このイベント、どんな車(欧州車)でも分け隔てなく平等ってこと！
数十万円から数千万円の車が、同じ空間に同じように楽しく集まり。
オーナー同士ワイワイ自由に楽しむ。

みんなが思い思いの楽しみ方をしている。 こんな最高な事ってある？(笑)

自分が今ドップリ浸かっている、トラウトルアーフィッシングの世界もしかり。
ロッド１本でもファーストからスローなアクション。
パワーや長さの好み。 グリップパーツ（素材）のこだわり。
本当に各自が自分なりの嗜好を反映させて楽しむ。
また、その道具のみにとどまらず、皆が集まり楽しめる「場」まで提供してくれている、毛利さん。

自分は本当に良い人達に恵まれてるなぁ。って思わずにはいられない。